日子不太好过？理想与特斯拉大幅度裁员

最近一段时间，有两家实力雄厚的车企正在经历大规模裁员，分别是去年中国新势力销量第一的理想以及产品常年热销的特斯拉。

早在今年的4月份，就有消息称理想汽车全部暂停了新offer的审批，并未将会进行裁员。就在近期，有媒体报道，理想内部正在进行新一轮的裁员，并且裁员比例超过18％，这也意味着理想内部将会有超过5600名员工将会丢掉工作。

不仅如此，理想首款纯电MPV车型，也是首款理想卖得不好的车型，理想MEGA的相关团队也将进行一波收缩。

特斯拉的员工也同样不太好过。4月15日，马斯克向员工发布的致全员信中提到，在接下来一段时间，公司将会裁员10％。2023年特斯拉全球员工总数超过14万人，也就是说，特斯拉本轮将会裁掉超过1.4万名员工。

刚刚取得优异成绩的两家车企在这个时间突然裁员，相信不少读者会感到不解。今天笔者就给大家分析分析。

2023年，理想当之无愧是最风光的新势力品牌。全年交付37.6万辆新车，全年营收高达1238.5亿，净利润118.1亿，直接把过去五年的亏损填平。

理想L系列的成功让李想看到了光明的未来，直接把2024年公司销量目标定在了80万辆。为了达成这个远大目标，理想火速开始了大规模招人，根据理想汽车的财报来看，理想汽车在去年硬生生增加了1万多人。这其中包括有二手车部门、网络拓展部门、销售部门以及智驾等部门。

遗憾的是，随着理想MEGA的拉胯以及问界的强势袭来，理想在2024年的成绩并不理想。根据理想官方发布的资料来看，2024年前四月份理想总共交付10.6万辆车，这意味着理想用了整整一个季度的时间只达成了八分之一左右的目标，任重道远。

在这样的环境下，李想也不得不服软，在3月21日宣布将公司年销量目标由原先的80万辆下调至56-64万辆。而原先准备一个月大卖8000台的理想MEGA则把目标定在了月销量2000台。

在销量远远不达预期的情况下，理想汽车原本计划在今年下半年发布的纯电产品也将推迟。总的来说，理想属于是步子一下迈太大了。

特斯拉这边的情况也与理想类似。在经过了2020年-2023年这四年的销量爆发期后，特斯拉在超充、电池、一体化压铸以及智驾等方面加大了投入。

多项目同时发力，迎来的却是业绩下滑。2024年第一季度，特斯拉在全球交付了38.7万辆电动车，同比下滑达到了8.5％。

要知道，马斯克可是出了名的不养闲人，在业绩不好的时候，更是火速开始了裁员，本次裁员砍掉了大部分超充团队的成员，这也意味着，对于超充的前景，马斯克也没有什么把握。

说到底，两家新能源大厂的裁员还是有许多共同点的，理想对未来过于乐观，外加上问界等做增程车的品牌开始涌现，让理想汽车感受到了压力。而特斯拉这边，马斯克还在努力推进FSD项目的落地，未来将会是如何依旧是看不清晰的。